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一审判决赔4万余元大兴法院昨日给出一审判决,经审理认为,从双方提交的证据来看,无充分证据显示宜家公司存在明知商品存在缺陷仍向消费者提供的情形,原告要求二倍赔偿的主张无事实依据,不予支持。对王女士的经济损失,其合理部分法院予以确认。医疗费、营养费、护理费、误工费均有医嘱或其他充分证据,法院予以支持。因王女士在此次事故中对其外部形象造成影响,给其造成一定的痛苦,应予以适当的精神抚慰金作为赔偿,但王女士主张的数额过高,法院酌情定为1万元整。

路透社则援引美国密歇根州安娜堡汽车研究中心上周五发布的一份报告指出,若此次加征25%的关税,可能将使美国在汽车及相关行业失去366900个工作岗位。此外,据美国汽车经销商协会估计,加征关税将使进口汽车和卡车的成本增加6875美元,也将使美国本土制造的汽车在成本上增加2270美元。

其中,福田汽车作为被申请人之一,需要支付的利润补偿金额为2.64亿元。图片截自东方精工公告对此,福田汽车在今日晚间的公告中,对东方精工仲裁申请中“2018年普莱德向福田汽车代售产品不具备商业实质”、“2018年度普莱德对福田汽车下属子公司确认的研发收入缺乏真实性”分别回应称,东方精工“业务真实性和商业实质存疑”的结论,与事实不符,并已经严重误导信息使用者;公司与普莱德之间的交易业务具有商业实质、价格公允,东方精工及其年审会计师的错误认识是由于其对整车制造行业的运行模式缺乏理解。

一面是政策接连推出,一面是外资行马不停蹄地采取行动。今年9月,德意志银行、法国巴黎银行获批可开展非金融企业债务融资工具A类主承销业务;10月,证监会将原定于2021年取消外资股比限制的时点提前到2020年,越来越多的海外全能型银行谋求在中国境内设立独资券商。未来外资如何在保荐、自营、财富管理等方面权衡成本并脱颖而出,又会否控股或增持国内银行和银行系理财子公司,这些也备受关注。

境外媒体注意到,尽管面临外部压力,但在推进“中国制造2025”计划方面,中国的决心不容小觑。美国《纽约时报》网站就报道称,中国认为,“中国制造2025”计划对改善经济至关重要,不会同意对该计划采取任何限制。中国现代国际关系研究院美国所学者李峥在接受参考消息网采访时称,“中国制造2025”计划并不针对任何国家,是中国经济转型升级的重要部分。当前,全球正经历新一轮以智能化为引领的科技革命,正在深刻影响社会的各个方面,中国不希望在这场科技大潮中落后。应该说,外界对中国高科技产业的“遏制”更增强了中国推进科技创新的必要性和紧迫性。未来,科技竞争将成为国与国综合国力竞争的重要组成部分,中国狠抓科技领域是应有之义。

中证500指数是沪深两市的重要核心指数,覆盖沪深两市500家中盘蓝筹公司,汇聚了沪深两市一批高成长性的二线蓝筹股和细分行业的龙头股,是代表中国成长新经济的核心指数。行业分布上,以医药生物、化学材料、计算机、电子等新兴产业为主,多为新经济行业,行业分布齐全,覆盖面广,权重分散,成长属性突出。此次MSCI此次纳入189只中盘股中,绝大多数为中证500成分股,同时与中证500指数行业分布高度重合。

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